什么是鸭翼布局和常规布局？那它们各自的优缺点是什么
气动布局
就是指
飞机
的各
翼面
，如主翼、
尾翼
等是如何放置的，气动布局主要决定飞机的
机动性
.自从
莱特兄弟
发明
第一架飞机
以来，
飞机设计师
们通常将飞机的
水平尾翼
和
垂直尾翼
都放在
机翼
后面
的飞机
尾部
。这种布局一直沿用到现在，也是
现代
飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。
鸭式布局，是一种十分适合于
超音速
空战的气动布局。早在二战前，
前苏联
已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头
两侧
，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵
效能
，而且
前翼
和机翼可以同时产生
升力
，而不像水平尾翼那样，平衡
俯仰力矩
多数情况下会产生负升力。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。
采用鸭式布局的飞机的前翼称为“鸭翼”。战机的鸭翼有两种，一种是不能操纵的，其功能是当飞机处在大
迎角
状态时加强机翼的
前缘
涡流
，改善飞机大迎角状态的性能，也于飞机的短矩起降。真正有可操纵鸭翼的战机
目前
有欧洲的EF-2000、法国的“阵风”、瑞典的JAS-39等，还有如今我国最先进的三代歼击机歼-10。这些飞机的鸭翼除了用以产生涡流外，还用于改善跨音速过程中
安定性
骤降的问题，同时也可减少配平
阻力
、有利于超音速空战。在降落时，鸭翼还可偏转一个很大的
负角
，起
减速板
的作用。
什么是鸭翼布局和常规布局？那它们各自的优缺点是什么？
鸭翼布局：就像SU-33那样，在驾驶舱后面有一对小的三角翼。优点：主要是为了特高战斗机的升力，也就是说在相同的跑道距离上，鸭翼布局比常规布局滑跑距离更少；调整气流，提高机动性。缺点：雷达波反射面积大；对导弹的空气动力方面有些影响；增加战机重量常规布局：除了主翼和尾翼之外没有任何辅助机翼的布局。优点：相对鸭翼来讲雷达反射面积较小；重量轻些。隐身性能加强。空空导弹可以更好的识别目标。缺点：相对不太灵活。
