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7月suv销量怎么样？,

7月份SUV销量排行榜完整版（457款）新鲜出炉，7月份共售出新车78.2万辆（含进口），占比为47.27%，环比增长约2.09%。整体看7月份SUV销量排行榜，超2万辆SUV仅有3款车型，分别是哈弗H6、长安CS75以及丰田RAV4荣放；高于1万辆低于2万辆的SUV共有10款，分别是本田CRV、皓影、逍客、本田XRV、宝马X3、缤智、博越、红旗HS5、威兰达、哈弗M6。以上车型都是车企头部车型，也是万辆俱乐部会员，细分市场的佼佼者。SUV过万辆车型少了很多常客，大众的探岳和途观是大众品牌重要车型，7月份销量排行榜销量暴跌，已经跌出万辆俱乐部，排行榜中探岳销量仅为8108辆，途观L销量为9157辆，销量暴跌的主要原因还是“颗粒捕捉器堵塞”的投诉，让消费者避而远之，导致销量下滑。自主品牌往月过万辆车型，7月份却表现一般，荣威RX5销量为6213辆，长安UNI-T销量为6328辆，传祺GS4销量为7517辆，捷途X70销量为7588辆，欧尚X7销量为5495辆，曾经的万辆俱乐部会员，7月销量下滑严重，实在是可惜了。

曾经热销，如今垫底，这些月销不过百的SUV到底怎么了？

翻看每个月销量排行榜的末端，大多都是一些“油改电”、长年不换代的车型，这些车型本身产品力就很难大卖。不过在销量垫底的车型当中，也存在一些曾经的热销车型，过往的成绩证明了它们有不俗的产品力，但如今销量却大幅下滑，也证明了它们不适合这个时代。大咖也盘点了几台这类车型，看看它们为何不被消费者认可。巅峰月销量：58006辆4月销量：24辆在2017年的时候，宝骏推出了其首台SUV——宝骏510，对于宝骏而言，这台车型也算是打开了一片新的市场，正式进军家用SUV领域。而宝骏510在定位上也另辟蹊径，没有采用大空间设计，只是一台小型SUV。但得益于5.38-8.08万元的价格，这台车也被很多三四线城市的消费者接受，成为了家庭代步车辆。刚上市的宝骏510就销量大涨，实现了连续10个月销量破3万辆，其中两个月还超越哈弗H6，成为月销量冠军。但此后宝骏510的销量就不断走低，自2020年起，宝骏510的月销量就再也没有突破过万辆大关。并且今年已经连续三个月销量两位数，4月份更是跌至24辆，几乎垫底。而宝骏510卖不好的原因主要也有几点，首先是其定位尴尬，作为家庭用车的空间太小、后排乘坐舒适性差、动力孱弱。而如果是作为家庭第二台代步车，其用车成本、价格、精致感都比不了同价位的纯电小车，因此也被逐步淘汰。别克昂科拉巅峰月销量：9052辆4月销量：21辆同样是作为入门级SUV，昂科拉是别克主打年轻市场的SUV，虽然尺寸一般，但动力性能、配置都不错。在上市之后，昂科拉在性价比上有不错优势，比起缤智、逍客、CH-R更划算，因此销量表现也不错，上市之初的月销量能维持5000辆左右，巅峰月销量甚至近万辆。但后续昂科拉的销量就不断走低，虽然推出了更大、更精致的昂科拉GX，但依旧没能挽回销量。今年以来，昂科拉的月销量也一直没超过两位数，在优惠4万多的情况下，今年4月份昂科拉GX仅卖出了21辆。从原因上来看，昂科拉GX销量不佳的原因，一方面源自小型SUV的没落，纯电代步车取代了这一部分市场。而另一方面则是昂科拉全系搭载的是三缸发动机，在国内并不受待见。不过作为换代车型的昂科拉PLUS也即将上市，其车身尺寸提升明显，家用属性得到加强，如果能换装四缸发动机，价格合适的话，销量还是有机会提升的。起亚KX5巅峰月销量：8493辆4月销量：21辆2004年，第二代狮跑进入国内，而在2016年换代的时候，这台车型也改名为了起亚KX5，其定位上对标CR-V、RAV4荣放、奇骏等车型。出色的燃油经济性，城市取向的舒适调校，也让起亚KX5换代之初取得不错的销量，月销量曾达到8493辆。但韩系品牌在国内声量渐微，近几年推出的车型绝大多数都卖不好，起亚KX5同样也不例外。由于设计、技术老旧，加上品牌影响力不足，两年多时间没换代等原因，起亚KX5的销量一直都没办法崛起，今年4月份只卖出了21辆。对于起亚而言，起亚KX5所在的定位有着不小的市场潜力，但是该车已经没有太大的竞争力。因此去年底推出的狮铂拓界可视作KX5的换代车型，目前两款车也处于新老同堂销售。但狮铂拓界的月销量也仅有几百辆，同样没有达到合格线以上。名爵ZS巅峰月销量：22123辆4月销量：21辆作为名爵旗下最入门的SUV，名爵ZS主打的是年轻消费群体，8.58-9.98万元的价格也较为亲民。由于颜值较高，而且配置也比较丰富，名爵ZS在年轻人当中还是比较受欢迎的，在去年的时候还连续销量破万辆，最高峰也达到过月销2万多台，妥妥的爆款车型。不过名爵ZS也有一些问题存在，例如全系1.5L发动机与运动并不沾边，其最大功率仅为120马力，甚至不如轩逸。此外作为一台小型SUV，名爵ZS的乘坐空间也不充裕，因此如今定位有些鸡肋，而销量也逐步下滑，4月份只卖出了21辆。目前来看，名爵ZS虽然推出了外观更个性的运动版，但是对销量没有太大的提升作用。虽然名爵ZS在国内很难卖得好，但在东南亚、欧洲等地区都有着不错的市场销量，未来这台车型的主要市场也将转移到海外。大咖总结从过往的成绩来看，这几台车型并非没有自身的优势，只不过随着消费者需求的改变，它们的产品力已经不适应当下的环境。对于消费者而言，这些车型也没有太多值得考虑的地方，如果想选择一台更稳妥的车型，还是的参考销量成绩。【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023手机排行榜前十名性价比

2023年手机性价比排行榜前十名如下：1、华为／HUAWEI上榜理由：手机、智能设备、通信设备全球知名品牌，同时华为也是全球领先的ICT(信息与通信）基础设施和智能终端提供商，致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。2、苹果／APPLE上榜理由：知名手机、电子产品品牌，世界500强企业，世界上市值最高的公司之一。Apple设计并打造了iPod和iTunes、Mac笔记本电脑和台式电脑、OS X操作系统，以及革命性的iPhone和iPad。Apple以其规模和收入而闻名。3、小米／MI上榜理由：小米成立于2010年中国，旗下产品涉及手机、家电、智能终端等。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品的模式，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力于让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。4、荣耀／HONOR上榜理由：手机知名品牌。荣耀品牌追求以更快变化来适应移动互联网时代，荣耀品牌准确认知互联网本质：平等，开放，去中心化，保持与受、观众完全对等沟通，聆听观众的呼声，为受众提供更多满足需求的高性价产品。荣耀产品遵循华为品质，追求更酷的，更极致体验。5、魅族／MEIZU上榜理由：中国智能手机知名品牌，成立于2003年，隶属珠海市魅族通讯设备有限公司，以追求源于热爱为品牌口号，专注于打造极致用户体验的高端智能手机。魅族因梦想而立，必将带来商业产品无与伦比的梦想之作。魅族的一切将超越常规，超乎想象。6、VIVO上榜理由：中国手机名牌，vivo专为时尚、年轻群体打造拥有卓越外观、专业级音质享受、愉悦体验的智能产品；并将敢于追求极致，创造惊喜作为vivo的持续追求。7、OPPO上榜理由：中国自拍手机的领导品牌之一，以优秀的自拍体验，吸引了越来越多的世界各地的年轻人。在2017年，该品牌已将AI引入前置摄像头，从而开启了自拍的新纪元。oppo的手机功能强大，并推出了第一款旋转手机摄像头。8、三星／SAMSUNG上榜理由：成立于1938年的三星，是韩国本土最大的跨国企业，也是全球500强企业之一，旗下涉及行业众多，包括电子、航空、汽车、金融、机械、化学等。目前，三星在全球68个国家拥有429个据点，员工人数超过23万人。9、真我／realme上榜理由：游戏手机知名品牌，成立于2018年，是专门为年轻人打造的科技潮牌，为全球年轻人提供越级性能和潮流设计相结合的高品质手机，realme始终从用户需求出发，打造更优质的产品。目前，realme已经覆盖中国、印度、俄罗斯、东南亚、欧洲、大洋洲、中东非等全球61个市场。10、一加／Oneplus上榜理由：中国知名智能手机品牌，成立于2013年，隶属深圳市万普拉斯科技有限公司，以“不将就”为产品理念，生产智能手机，移动电源，耳机，手机壳等等。该公司在全球约34个国家和地区开展业务。该公司已经发布了多款手机。

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