凌渡使用了什么变速箱
【太平洋汽车网】与凌渡发动机匹配的是一台7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受的最大扭矩仅为250牛·米。与凌渡发动机匹配的是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来。这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米。2019款凌渡全系搭载了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机，这两款发动机基本都是大众的ea211系列发动机。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，仅仅是具有两套离合器，一套离合器是调节奇数挡的，另一套离合器是调节偶数挡的。双离合变速箱有干式的和湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是_有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱换挡速度快，但是能承受的扭矩较小，散热性也很大多数。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性基本都要比干式双离合变速箱好，能承受的扭矩也更大，但是换挡速度比不上干式双离合变速箱快。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凌渡使用了什么变速箱
凌渡使用两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是7速双离合变速箱。
凌渡是大众汽车公司旗下的一款小型车，主要面向年轻消费者。
凌渡的7速双离合变速箱换挡速度非常快。
大众的很多车型都在用双离合变速箱，这是基于手动变速箱的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比双离合变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，所以很多车企都喜欢用双离合变速箱。
双离合变速箱的生产和R&D成本也很低，基本上可以利用制造手动变速箱的设备来生产双离合变速箱。
双离合变速箱能给驾驶者带来换挡利落的驾驶体验，所以很多消费者也更青睐双离合变速箱。
凌渡使用的发动机有两款，一款是1.4升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是1.4升涡轮增压发动机的高功率版本。
大功率1.4升涡轮增压发动机的动力非常强劲。
如果您对大众凌渡感兴趣，可以去当地的大众4s店观看汽车试驾。
凌渡使用什么变速箱
这款车搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是7速双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热的变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。这款变速箱只是比手动挡多了一套换挡操纵机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，一套离合器用来控制偶数档。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。在凌渡使用的7速双离合变速箱是干的。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。干式双离合变速箱换挡速度快，但是这种变速箱散热性能不是很好，能承受的扭矩也不是很大。湿式双离合器变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。这个变速箱散热性能好，可靠性和稳定性好，能承受的扭矩也很大。凌渡是一款跑车，动力好，操控好，设计也很漂亮。凌渡还有一款性能更高的gts车型，搭载2.0t发动机。百万购车补贴
大众的凌渡和速腾哪个好?
凌渡和速腾这两款车要说保值的话还是凌度更加的保值，在性能上，配置和动力表现上凌渡都更好一些，所以凌渡更值得入手。
外观上两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。凌视LED日间行车灯一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标，锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。
动力方面1.4T的高功率最大马力可以达到150码，跑山路压弯的时候，马牌的抓地力不错，给人一种很安全很可靠的感觉。油耗方面，如果只是平时上下班使用，一般是在市区道路行驶，道路也比较平，所以油耗最低在5个油左右，三次高速油耗在6-7个油之间，跑山路能在8个油以上，总的平均下来，油耗在7左右。
其实买大众车就看中的是它的质量，对我们普通人来说很有保障。我这款凌渡内饰的话，还是比较经典的款式，内饰布局简单明了，实体按键手感也很不错，整个内饰的颜色给人我感觉也很温馨。
在舒适度及空间表现方面，悬架偏硬，说到舒适度，很多车型都强过它，但是主要它定位的是跑车，因此在舒适性方面就牺牲了一下。空间方面，感觉驾驶室和后排座位空间完全满足日常使用，在驾驶室座位调整好之后，后排还有大约10公分的距离，头顶也差不多有一拳的空间，所以真的不算小。
