雷克萨斯gs350烧机油吗
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，只要不超过合理的区间值就是正常的，反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
雷克萨斯gs300烧机油怎么办
烧机油的主要原因是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。活塞环卡滞的原因卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。解决方法针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。你如果不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，不是配件故障的话，用添加剂清理一下油路，释放活塞环就可以。之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。https://pan.baidu.com/s/1qS7VSeV_90fMG99cd1oXSw?pwd=1234
雷克萨斯GS300 亮点点评
雷克萨斯系列的外观和内饰近乎完美。真的很像贵公子，所有细节都很完美。但是，它的定价自然不是那么平易近人。全系54.6-80万的定价，足以微笑拒绝大部分人想要爱它，并不是一件容易的事。整车用料和做工都无愧于其豪华品牌的地位，与宝马、奔驰等老对手相比毫不逊色。同时，日系厂商善于捕捉用户需求的特点毫无疑问的出现在车上，所有的功能设计都让人觉得贴心和过瘾。动力——满足城市交通需求绰绰有余。GS300搭载3.0L排量的V6动力核心，拥有ETCS-i智能电子节气门控制系统和ACIS可变进气系统。不仅能输出最大功率170kW，最大扭矩300Nm，排放也能达到欧IV标准。配合AI-SHIFT控制人工智能6速手自一体变速箱，完全可以满足最苛刻用户的城市交通需求。百万购车补贴
