科雷缤的轴距是多少
凯莱宾在售车型长宽高分别为4263mm、1797mm、1593mm，轴距为2638mm。凯乐宾是东风雷诺旗下的一款小型SUV。在售车型只有2019款，均符合国家六项排放标准，价格在9.98-14.48万不等。与同级别其他车型相比，这款车的车身尺寸确实不占优势。当然，这款车的主攻方向不是车身空房。一、外观:该车外观设计遵循家族式设计，前进气格栅采用鹰型设计，车标采用镀铬材质，与中网内部的黑化形成鲜明对比。中网两侧与大灯连接，两侧大灯看起来非常饱满，具有很强的攻击性和辨识度。从侧面看，车身比较紧凑，使用了大量的曲面和曲线，营造出很强的层次感和肌肉感，但曲面的应用透露出一些温柔和良好的亲和力。二、权力:2019款科雷宾搭载1.3T版本发动机，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。工信部公布的1.3T低功率版发动机最大输出功率98kW，最大扭矩240N/m，最高时速193km/h，百公里综合油耗5.7L。1.3T高功率版发动机最大输出功率117kW，最大扭矩270N/m，最高时速204km/h，工信部公布的百公里综合油耗为5.6LL。百万购车补贴
颜值与乐趣同在 试驾雷诺科雷缤
在科雷傲和科雷嘉之后，东风雷诺又向国内引入了第三款SUV产品。这一次是面向年轻人的小型SUV科雷缤。在法系车整体销量大幅下滑的情况下，科雷缤显然被给予了提振销量的重任。▲科雷缤没有摆脱家族化的设计，但也拥有自己的个性▲C型的LED日行灯已成为品牌特征，大灯采用LED光源▲雾灯处的处理，给科雷缤带来足够高的辨识度雷诺也没有摆脱家族化设计的套路，科雷缤也有着与科雷傲科雷嘉相似的前脸设计。C型LED日间行车灯，也作为家族元素出现在科雷缤之上。作为一台小型车，雷诺给了科雷缤更多的动感，包括造型颇为夸张的保险杠，肌肉感十足的引擎盖以及后轮拱。▲科雷缤2638mm的轴距，在同级车中并不小▲悬浮式车顶以及双色车身，都是目前流行的元 科雷缤的轴距达到了2638mm，在小型SUV当中，尺寸并不算小。雷诺为了突出科雷缤的个性，为其配备了18寸的铝合金轮毂。好在肌肉感十足的轮拱设计，与如此硕大的轮毂搭配恰到好处。双色车身，悬浮式车顶，这些流行的装备，在科雷缤之上一样不少。▲尾灯也采用了与日行灯类似的C形设计▲双侧单出排气装饰的作用更大一些尾灯采用了与日行灯相似的C形设计，拥有较高的辨识度。虽然排量不大，但是雷诺给了科雷缤双侧单出排气，显然是为了突出性能味。小巧的一体式扰流板，以及车辆底部的银色扩散器，也都是科雷缤讨好年轻人的装备之一。▲科雷缤的内饰设计在法系车中算得上简洁▲皮革与金属拉丝的搭配，视觉效果和触感都不错按照法系车的传统印象来看，科雷缤的内饰算的上相当简洁了。虽然是一台小型SUV，但内饰处理的相当精致。皮革与拉丝饰板的搭配，质感和触感都很考究。科雷缤配备了7英寸的彩色液晶仪表，界面简洁，提供的信息相当丰富。▲娱乐系统触屏面积够大，竖屏设计相当个性▲空调部分的显示处理相当有新意▲作为面向年轻人的车型，USB和无线充电都不少娱乐系统延续雷诺一贯的特立独行，采用纵置布局。9.3英寸的显示面积，在同级车中排名绝对靠前。雷诺的EASY LINK的功能，与自主品牌的车机基本相当，但是对中文的识别能力依然赶不上本土车型。高德导航、4G WIFI以及无线充电，都是相当实用的配置。另外值得一提的是，科雷缤提供了CLEAN AIR PM2.5空气净化系统，对健康的考虑也十分周到。▲驾驶席为电动调节，座椅的包裹性和舒适度都不错在这一级别车型之上，配备手动调节座椅无可厚非。科雷缤为高配车型提供了皮革座椅以及驾驶席电动调节，配置可以和自主品牌掰掰手腕了。座椅的舒适度方面，科雷缤没有过分的强调运动，包裹感和舒适性都挑不出毛病，冬天穿的较厚的情况下也没有任何虚浮的问题。▲后排空间并不宽敞但足够用了▲后排的空调出风口和USB都不少，只是缺了中央扶手▲能起到换气作用的天窗，感觉比全景天幕有用科雷缤的后排并不局促，在试驾过程中，三个老爷们外加一辆自行，科雷缤也能够轻松应对。车顶的凹槽设计，充分照顾了后排乘客的头部空间。后排乘客拥有空调出风口以及USB接口，美中不足之处是中间乘客的头枕有所缩水，另外也缺少中央扶手。在这一级别之上，标准尺寸的天窗，实用性比不能打开的全景天幕更好一些。?▲1.3T与7速双离合的组合，输出相当直接顺畅▲小巧的车身加上精准的转向，满满的都是欢乐科雷缤的动力相当出彩，这台1.3T涡轮增压发动机，是与戴姆勒共同研发的。其最大功率达到117kW，峰值扭矩270Nm，数据表现甚至优于大部分国产的1.5T发动机。传动部分也没有像其同盟品牌日产一样，一水的CVT，而选择了7速湿式双离合变速箱。这样的组合换来了更直接的动力响应，油门的阻尼颇为稳健，响应相当线性。变速箱针对减档的顿挫做了优化，至少在笔者驾驶期间表现出了良好的平顺性。这台变速箱也没有过分强调油耗表现，而过于积极的升档，换挡逻辑比较均衡，在性能和经济性之间做了比较适当的取舍。▲雷诺对于扭力梁的把控，炉火纯青，底盘干净且有韧性▲科雷缤不同于多数同级车，不仅仅是看起来运动驾驶过程非常让人愉悦，动力响应非常顺畅，几乎没有迟滞。小巧的车身加上精准的方向调校，让科雷缤在城市中非常灵活。虽然采用了扭力梁后悬挂，但对雷诺的工程师来说，有着更多的发挥空间。悬挂系统对细碎震动的处理很到位，给人的感觉非常干净。底盘在弯道中的支撑颇为到位，能够让你放心的去挑战任弯道。在应对较大颠簸时，科雷缤也没有因为车重轻产生弹跳感，稳定性相当出色。总体而言，科雷缤是一台非常适合年轻人的小车。它虽然是一台SUV，但操控性优于多数竞争对手。所以充满肌肉感和动感的车身设计，不仅仅是做做样子。车内的设计没有太夸张的地方，精致度能够满足越来越挑剔的消费者的需要。至于空间，约上好友短途出行是没有问题的。雷诺给它的定位也相当准确，各方面都很潮。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
科雷缤的轴距是多少
克莱宾在售车型长宽高分别为4263mm、1797mm、1593mm，轴距为2638mm。柯乐宾是东风雷诺旗下的一款小型SUV。在售车型只有2019款，全部符合国六排放标准，价格从9.98万到14.48万不等。这款车的车身尺寸相比同级别其他车型真的不占优势。当然这辆车的主攻方向不是车身空房间。一.外观:这款车的外观设计沿用家族式设计，前进气格栅采用鹰型设计，车标采用镀铬材质，与中网内部的黑化形成鲜明对比。中网两侧与大灯相连，两侧大灯看起来很饱满，侵略性和辨识度都很强。从侧面看，车身比较紧凑，运用了大量的曲面和曲线，营造出强烈的层次感和肌肉感，但曲面的运用透露出一些温柔和良好的亲和力。二、权力:2019款科雷宾搭载1.3T版本发动机，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。1.3T低功率版发动机最大输出功率98kW，最大扭矩240N/m，最高车速193km/h，工信部公布的百公里综合油耗5.7L。1.3T高功率版发动机最大输出功率117kW，最大扭矩270N/m，最高车速204km/h，工信部公布的百公里综合油耗为5.6LL。百万购车补贴
