上海中环发生四车追尾事故，事故原因是什么？
10月23日下午3时许，上海中环外圈原平路出口至沪太路入口发生一起四车追尾事故，其中一辆轿车翻车，所幸事故未造成人员伤亡。接到报警后，交警和施救人员赶赴现场处置。牵引车到场后，将翻车的轿车扶正，并牵离现场。记者了解到，事故一度引发后方拥堵超过5公里，事故点后方车辆积压至大柏树立交附近。下午4时许，涉事车辆均撤离现场，现场的清理工作结束。事故原因尚在调查中。扩展资料现场情况：网友拍摄的现场视频显示，事发时间为今天下午3点左右，在中环外圈原平路至沪嘉立交段，靠近宝山宜家商场处，三辆小轿车或横或竖停在靠右侧的车道上，影响了现场三条车道的通行。另一辆小轿车四轮朝天翻车，横在两根车道上。事故发生后，很快到达晚高峰时段，由于中环该段全部车道被影响，后方车流一度积压排队至大柏树立交。参考资料来源：凤凰网-上海段高速发生四车连环相撞事故，一车“四脚朝天”
上海中环发生四车追尾事故？
是的，10月23日下午3时许，陆续有市民向记者反映，中环往沪嘉高速方向出现严重拥堵，拥堵长龙一度排队至大柏树立交附近。当天下午3时许，中环外圈原平路出口至沪太路入口发生一起多车追尾事故，其中一辆轿车翻车，所幸事故未造成人员伤亡。据途经现场的市民告诉记者，事故现场共有4辆事故车。一辆黑的SUV与一辆白色轿车发生碰撞，黑色SUV横在车道内，一辆银灰色轿车横停在2号和3号车道之间，车尾受损。另一辆轿车在前方约50米处发生翻车，四脚朝天。由于中环外圈车辆较多，事故发生后，引发后方严重拥堵。此外，拥堵还蔓延至南北高架转中环匝道处。由于主线拥堵严重，中环外圈部分匝道临时关闭。接到报警后，交警和施救人员赶赴现场处置。牵引车到场后，将翻车的轿车扶正，并牵离现场。记者了解到，事故一度引发后方拥堵超过5公里，事故点后方车辆积压至大柏树立交附近。下午4时许，涉事车辆均撤离现场，现场的清理工作结束。事故原因尚在调查中。扩展资料：防追尾技巧：1、保持车距。高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧：高速分道线虚线每根长6米，线之间的距离9米——两根白线加中间的距离是21米，驾驶员可通过这方式简单的判断车距。2、观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯，在超车道车辆不多的情况下，适当往超车道偏出点。这一习惯的好处是看得远，万一前面有事故和堵车等突发情况，就能及时采取措施。另外，如果前面的车很高，或者贴了黑黑的膜，就不要跟在这种车后面。3、提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车，有效防止被追尾：一是经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车；二是如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启双跳灯来提醒后车减速。参考资料来源：凤凰网－上海段高速发生四车连环相撞事故，一车“四脚朝天”
高速上连环撞车中间车责任谁负
法律主观：高速上连环车撞怎么处理： 1、各方立即安全地停车，保护现场； 2、有受伤人员的，抢救受伤人员并迅速报警； 3、无受伤人员的，也立即报警； 4、收集各方责任证据，向保险公司通知、备案。《 道路交通安全法 》第七十条，在道路上 发生交通事故 ，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关 交通管理部门 。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。法律客观：《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
高速上发生连环追尾是谁的责任
法律主观：高速上四车连环追尾的，通常情况下第一辆车没有责任，最后一辆车会被判定负主要责任。具体由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。法律客观：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条公安机关交通管理部门应当根据 交通事故 当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
