起亚K5凯酷这车如何？求评价
凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。再加上现在入手凯酷都有十分优惠的保养补贴，又相当于优惠了一万多块。非常实惠，适合年轻人入手。至于在城区中上下班代步1.5和2.0都可以考虑。
起亚K5凯酷看似诚意的“包牌价”，实则满满都是狡猾的套路
9月7日，起亚K5凯酷正式上市，其售价区间为16.18万—20.58万，与其兄弟车型第十代索纳塔的售价一模一样。然而值得注意的是，起亚K5凯酷提出了“包牌价”这一重磅手段，此政策一出，立刻引来了众多叫好声，大家都在为起亚K5凯酷的价格政策叫好，但事情真的这么简单吗？今天车神探就来撕破它虚伪的嘴脸，起亚K5凯酷看似诚意的“包牌价”，实际上满满都是套路。 “包牌价”的说法本就存在夸大事实 严格意义上讲，“包牌价”的意思是指车辆的到手价格，它包含了购车所需要的全部附加费用，主要有车辆的裸车价、车辆购置税、车辆检测费、上牌费、保险费、服务费等等所有费用，但实际上，起亚K5凯酷此次仅仅只是提供免费的车辆购置税和保险费，其他费用则并未涉及。 针对此情况，车神探也特意致电了东风悦达起亚400客服，厂家客服也表示，起亚K5凯酷的“包牌价”只包括车辆购置税和价值5000元的商业保险，上牌费和服务费等其他所有购车时需要的费用都由车主自行承担。所以起亚K5凯酷所谓的“包牌价”实际上有夸大事实的嫌疑，在说法上就存在误导行为。 虽免了车辆购置税，但配置大大缩减 除了说法上的套路，在配置上起亚K5凯酷更是套路不浅。我们就拿起亚K5凯酷和它的兄弟车型第十代索纳塔来对比，其中起亚K5凯酷购车优惠包括车辆购置税和价值5000元的商业保险，而第十代索纳塔其实也有提供免费价值5000元的商业保险，其他购车政策则也都基本相同，起亚K5凯酷的车辆购置税如果按照平均1.5万元来计算（按售价计算实际为1.4-1.6万），但在配置上，这两款车型就相去甚远。 以乞丐版车型来说，第十代索纳塔全新标配了主动刹车系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶系统，而这些起亚K5凯酷乞丐版则全部都未配备，在安全性上，起亚K5凯酷就已经大打折扣。另外像无钥匙进入功能、自适应远光灯、车载空气净化器、运动外观套件、感应后尾门等配置第十代索纳塔同样也是全新标配，凯酷依然没有搭载。 哪怕是主走量的中间配置车型，以上配置起亚K5凯酷依然全部都未配备，仅仅只是提供选装，如果将这一套安全系统+无钥匙进入功能、自适应远光灯、车载空气净化器、运动外观套件、感应后尾门等等配置折合现价，粗略估计价值也已经接近1.5万元。 虽然顶配车型起亚K5凯酷配备了主动安全系统，但在其他配置上又全面落后于第十代索纳塔。第十代索纳塔的顶配车型配备了膝部气囊、后排侧气囊、全速域自适应巡航、方向盘加热、行车电脑、主驾驶位四向腰部支撑、记忆座椅、前排座椅通风/加热、副驾驶位老板键、后排座椅加热、语音控制天窗、后排控制多媒体、外后视镜记忆/倒车自动下翻、内后视镜自动防炫目、64色车内氛围灯等等多达近20项配置，起亚K5凯酷则全部都未配备。 车神探有话说： 所以综合来看，起亚K5凯酷看似非常诚意的“包牌价”，实际全部都是套路，它是牺牲了自身大量的配置所省下来的价格转移到了购置税上，美其名为“包牌价”。起亚K5凯酷和第十代索纳塔是典型的兄弟车型，羊毛出在羊身上，所以起亚K5凯酷没理由比第十代索纳塔便宜那么多，区别就在于第十代索纳塔是个实诚的兄弟，起亚K5凯酷则是个“狡诈”的兄弟。 不会吧？不会真有人以为起亚K5凯酷的价格很“诚意”吧？对比一下配置，大家觉得谁才是真正的有“诚意”呢？希望大家在买车时要做到心知肚明，不要被起亚K5凯酷所谓的“包牌价”蒙蔽了眼睛。在此车神探也奉劝起亚，不要用这些假心假意来玩弄消费者，因为玩火迟早会自焚。
2022成都车展豪华新车前瞻 十款重磅车型等你来看
2022成都车展将于8月26日正式开幕，作为今年国内首个国际汽车展览会，各大汽车品牌都带来了自家的拳头产品参展，其中豪华品牌全新车型就有十余款之多，对于车迷朋友们来说肯定能够一饱眼福了，那么今天我们就为大家汇总一下本届车展上能够看到的豪华重磅新车，快来随我看一看吧。·新款宝马3系车型亮点：中期改款；外观采用全新天使眼设计；内饰换装曲面联屏+iDrive 8.0在本届成都车展上，宝马带来了中期改款后的3系，此前官方已经发布了新车的官图，首先外观部分有小幅调整，天使眼和进气格栅都采用了全新设计，并换装了全新的前包围，看上去更具运动感。内饰最大的变化在于换装了全新双联屏，并内置宝马全新iDrive 8.0操作系统，相比iDrive 7.0在人机交互以及智能化方面的表现更加突出。动力方面，新款宝马3系继续搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机，并分为高中低三种动力调校，与之匹配8速手自一体变速箱。·宝马M240i车型亮点：基于CLAR平台打造；搭载3.0T L6发动机；提供xDrive四驱系统让性能控们期待已久的全新宝马M240i终于来了，新车基于CLAR平台打造，外观沿用了全新一代2系的设计，并在此基础上加入了更多的运动套件，这也使其拥有更高的颜值和更加出色的空气动力学表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4537×1838×1390mm，轴距为2741mm。内饰与普通版2系Coupe的区别不大，依旧是宝马经典的家族化布局风格，豪华感和科技感比较强。动力才是M240i的重头戏，这款车搭载一台最大功率374马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统可选。·全新EQE车型亮点：基于EVA纯电平台打造；CLTC续航752km；风阻系数0.22CdEQE是梅赛德斯-EQ品牌的全新产品，同时其也是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，此前新车已经公布了预售价区间53-59万元。在本届成都车展上我们不仅能够一睹EQE的风采，而且该车也将会在车展期间正式上市。全新EQE搭载了诸多的前沿科技配置，并且在豪华氛围方面也向老大哥EQS看齐，氛围灯、全景天窗、遮阳帘以及舒适后排头枕系数配备，带来更加舒适的驾乘体验。动力方面，目前预售的三款车型均采用单电机后驱布局，最大功率215kW，峰值扭矩556N·m，电池容量为96.1kWh，CLTC续航里程达到752km。·奔驰C 350 e L车型亮点：与燃油版造型一致；内置科技感十足；WLTC纯电续航105km本届成都车展奔驰C 350 e L将正式上市，新车是全新奔驰C级的插电式混合动力版本，外观整体造型与燃油版并没有太大区别，依旧采用了全新的家族化设计，颇有小号S级的既视感。内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏，科技氛围浓厚，并且新车的用料也十分考究。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率204马力，电动机最大功率129马力，电池采用容量为25.4kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程105km。·梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC/匠心高定首发版车型亮点：“MANUFAKTUR匠心高定”定制服务；5种双色车漆；专属镀铬标识梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC以及其匠心高定首发版将于本届车展正式亮相，并公布其上市价格。作为“MANUFAKTUR匠心高定”车型，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版能够进一步满足用户多元化的用车需求。据了解，新车提供5种不同组合的双色漆面可选。新车内饰不仅延续了梅赛德斯-迈巴赫一贯的奢华，并且还提供丰富的定制化选择，中控区域的“MANUFAKTUR”镀铬标识证明了这款车与众不同的身份。动力方面，新车搭载一台6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·m。·smart精灵#1 BRABUS性能版车型亮点：专属铭牌标识；外观/内饰增加运动属性；双电机最大功率400马力现如今的smart已经成功转型成为电动汽车品牌，但这也不妨碍其与BRABUS继续展开合作。全新车型smart精灵#1也将迎来它的BRABUS性能版，这款车将在本届成都车展正式与大家见面。新车的外观和内饰都加入了BRABUS专属设计元素和标识，看上去更加运动有个性。与搭载单电机的普通版smart精灵#1不同，BRABUS性能版采用双电机驱动，最大功率达到400马力，并且拥有专属的“BRUBUS模式”以及模拟声浪，官方给出的0-100km/h加速时间为3.7秒，续航里程或达到500km。·新款奥迪A8L车型亮点：中期改款车型；针对细节进行了优化升级；搭载3.0T发动机中期改款的奥迪A8L将于本届成都车展正式上市，新车针对外观、内饰等细节进行了一定程度的调整，并且车辆配置也有所升级，预计其产品力将有明显提升。新车整体造型与现款在售车型保持一致，车身尺寸或不会有调整，尾灯组以及下方的镀铬饰条均采用贯穿式设计，层次感较为突出。车内更加注重科技感和豪华感的营造，用料扎实且做工精细，多功能方向盘造型稳重，中控区域配备两块交互屏幕，分别控制多媒体和空调系统。动力方面，新款奥迪A8L搭载3.0T涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，高功率车型的动力参数分别达到340马力和500N·m。·全新一代路虎揽胜运动版车型亮点：基于MLA-Flex平台打造；内饰更具科技氛围；提供多种动力车型全新一代路虎揽胜运动版将于2022成都车展正式完成首发亮相，新车基于MLA-Flex平台打造，定位为中大型SUV，车身运用大量平直线条设计，细节处采用较多的黑化元素，车尾造型饱满，并且配备双边共两出排气，看上去十分运动。内饰方面，新车配备13.7英寸全液晶仪表盘和13.1英寸悬浮式中控屏，并且车内的物理按键得到了进一步简化，在一定程度上增加了整体感。动力方面，新车将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本车型，其中搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率531马力，0-100km/h加速时间4.5秒。·高合HiPhi Z车型亮点：品牌第二款车型/首款轿车；外观具有机甲风格；带机械臂的中控屏HiPhi Z是高合旗下第二款车型，同时也是首款轿车产品，此前该车已经在许多地区完成了亮相，市场热度非常之高，而这次大家也将在2022成都车展看到Ta。新车采用较为硬朗锐利的线条处理，具有浓浓的机甲风格，特点十分鲜明。车内最大的亮点在于中控屏后方配备了一根可以伸缩旋转的机械臂，可玩性很高。在智能化方面，HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，全方位保护车内外人员安全。此外，新车搭载容量为120kWh的电池组，纯电续航里程可达705km。·红旗HQ9车型亮点：品牌首款MPV车型；轴距达到3200mm；提供燃油或PHEV两种动力系统据悉，红旗首款MPV车型——HQ9将于本届成都车展正式亮相，此前新车已经公布其预售价40万元起，并推出多重预售权益。从外观来看，红旗HQ9沿用了家族式设计风格，直瀑式进气格栅非常大气，作为一款中大型MPV，新车的车身长度和轴距分别达到5222mm和3200mm。来到车内，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/ho【本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
成都车展2021最新车展新车成都国际车展新车汇总
今天成都国际车展上线的新车不少，着实大饱眼福。小编个人最期待的还是坦克600和奔驰C级，可以看到今年众多电车以及新晋品牌欧拉也逐渐占据一席之地，下面一起来欣赏一下。2021年成都国际车展新车预告奔驰C级据了解，全新奔驰C级长轴版和标轴版将会在本届成都车展上市并正式公布售价。两个版本车型均采用全新的家族式设计风格，延续了全新E级和全新S级的设计理念。同时还提供两种外观设计供消费者选择。其中，长轴版的车身长度达到了4882mm，轴距增加了89mm达到2954mm，相比同级竞品车型劣胜一筹。得益于此，C级长轴版能给后排乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。在智能化方面，全新奔驰C级长轴版还搭载了全新S级同款的第二代MBUX系统，支持裸眼3D、语音控制、地图导航、手机互联等功能。动力方面，新车将会提供1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V和2.0T直列四缸三款动力，未来还将会推出插混版车型。奥迪Q5e-tron2021上海车展期间，上汽奥迪亮相了一款名为AudiConceptShanghai的纯电动概念车。事实上，这款概念车的量产版正是奥迪Q5e-tron，该车是基于MEB平台打造的一款纯电动车型，高度还原了ConceptShanghai概念车的设计，封闭式格栅加展翼式中网设计，与分体设计的大灯搭配，看起来非常时尚。车身尾部，整体设计理念简洁大气，采用了造型优雅的贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，奥迪Q5e-tron长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，整体尺寸相比燃油版的奥迪Q5L还要大。动力部分，新车将提供提高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW，高功率电机最大功率为150kW，而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机。大众ID.3据悉，上汽大众在成都车展上将带来国产版本的ID.3，该车延续了海外版车型设计理念，封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰。尾部设计极为简洁，整体视觉效果颇为前卫，采用两侧LED组，狭长的造型与高尔夫的设计语言有些神似。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整备质量为1760kg，轮胎拥有215/55R18和215/45R20两种规格可供选择。动力方面，ID.3将搭载三元锂离子电池以及最大功率为125kW的驱动电机，最大扭矩可达310N·m，最高车速为160km/h。续航信息目前并未透露，不过预计最高续航版本的综合工况续航能达到500km。领克05+8月5日，领克汽车发布了领克05+的官图，值得注意的是，新车采用了专属的黑绿色双配色搭配，看起来特别个性。从官图中可以看到，领克05+在外观上运用大量的熏黑装饰，进一步强化运动化风格，中网的改变也给车头增添了层次感。车身侧面可以看出，轮毂造型为全新设计，内部黄色刹车卡钳使新车更具侵略性。不止如此，新车还增加了丰富的运动外观套件选择，包括：前后唇、扰流板、侧裙、熏黑尾标、双边共四出排气等。动力方面，新车将搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信第三代8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能适时四驱系统。相比之下领克03+搭载的2.0TD发动机，最大功率仅为187kW。预计新车在动力方面将有惊人的表现。坦克600据悉，坦克品牌旗下坦克600将于2021成都车展上首发亮相。该车是坦克品牌独立后将上市的首款车型，定位商务豪华车型，采用了全新的设计语言，从官方公布的手绘外观图可以看出，新车采用了更为霸气的硬派风格，较坦克300更显凶猛，长条形大灯组搭配熏黑式横幅装饰条，很好展现出其硬派越野车型该有的力量感。车身尺寸方面，坦克600长宽高分别为5070/1934//1905mm，轴距为2850mm，尺寸比丰田普拉多还要大。动力方面，坦克600搭载长城自研的3.0T发动机，发动机最大功率为354Ps，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。预计后期还会提供2.0T及混动版车型，进一步丰富消费者选择。哈弗神兽之前哈弗神兽已经登录了工信部网站，该车将成为哈弗家族新的旗舰车型。新车外观采用了“超时空锋锐美学”的设计理念，与当初的概念车几乎一致，可以说量产车型的还原度很高。前脸的设计为无边界风格，具有很强的辨识度。在格栅上方，配备有贯穿式的LED灯组，拓宽了视觉的横向延展性。该车的腰线与前后灯组相链接，增加了车身侧面的立体感。尾灯造型同样非常锐利，除了双排气版本之外，还有四出式排气孔版本，应该出现在顶配上面。内饰上，新车内饰采用全新的设计风格，中控台上的12.3+14.6双连屏设计十分抢眼。由于完全取消了物理按键，所以中控台的科技感十分到位。值得一提的是，新车车机将会搭载全新的咖啡智能操作系统，并配备高通8155芯片提供运算支持。配置方面，新车配备无线充电，疲劳驾驶检测、身份识别，情绪感知，HUD抬头显示等功能。动力方面，根据工信部申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为135千瓦(185马力)，申报油耗为7L/100km或7.15L/100km。此外，新车后续或还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。丰田塞纳丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，造型较旧款有了翻天覆地的改变;而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。参考北美在售车型，外观上，全新SIENNA采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线"子弹头列车"，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的"肌肉"。前脸上，下格栅得到了史无前例的大面积，内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计)，营造出十足的运动感;两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将"放荡不羁"的轮廓展现的淋漓尽致;此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足，特别是下方塑造出的"折痕"设计，很难让人相信这还是一台MPV。尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。车内部分方面，全新SIENNA采用了2+3+3的八座布局(国内版本会改为2+2+3的七座布局)，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。动力上，塞纳混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的"加速引导功能"，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。欧拉芭蕾猫近日，欧拉汽车正式宣布新车命名为“欧拉芭蕾猫”，并在成都车展上正式发布。通过海报可以看到，芭蕾猫的造型与朋克猫一样，参考了经典甲壳虫车型的设计。不过这款车的细节更加丰富，比如翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式调整，后视镜样式调整，车门把手更换为传统样式，此外在尾部还增加了一块小型的扰流板。关于此前的朋克猫，官方的宣传话术为”穿越时空，致敬经典“，而对于芭蕾猫，则更改为”宝藏闺蜜，贴心懂你“，两者显然有着不同的定位。比亚迪海豚比亚迪海豚的外观采用了“海洋美学”的全新设计理念，车身造型十分圆润。新车前脸配备了封闭式格栅，并加入了较多的U型元素进行点缀，搭配全新比亚迪LOGO，辨识度较高。车尾的造型与车头相呼应，贯穿式的尾灯符合当下流行趋势。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm，整备质量为1405kg。车内，海豚也是采用了全新的设计风格，首先是四个空调出风口与整个中控台造型特别个性，加上悬浮式仪表和可旋转的中控大屏，科技感十足。在配置方面，比亚迪海豚拥非常丰富的色彩搭配，后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色。动力方面，比亚迪海豚是基于e平台3.0打造的首款车型，深度集成的八合一电驱动总成，拥有领先的功率密度和系统效率。新车搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最高时速为150km/h，并匹配磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程301-405km。此外，该车还配备了高能效热泵系统，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。比亚迪夏这款车是一款MPV车型，其实这款车信息并不多，前脸的粗大镀铬有点和汉EV类似，满天星一样的进气格栅，英俊的LED大灯，加上修长的车身，给人一种简洁的感觉!夏的车长没有固定数据，据悉应该是超过5米，轴距也超过3米，搭配比亚迪的刀片电池，怎么样?这款MPV你还喜欢吗?家用和商务都是不错的选择!
