奔驰E260L有几种驾驶模式
奔驰E260L有ECO、规范、健身运动、舒服和自定五种驾驶模式。促进坐落于中控台的“DYNAMIC”功能键就可以转换驾驶模式。
ECO模式即经济发展模式，合适用以大城市交通拥堵道路。耗油量层面还需要看买车人应用习惯性，下边介绍这几类模式。
1、经济发展模式（ECO）
根据调节换档逻辑性，限定点火提前角来完成节油实际效果。这时候，即便 驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，只是迟缓加快。
2、规范模式
各类技术参数较为有效，刚柔相济，适用大部分买车人。对于群体为不想挑模式或主要参数，又期待感受不必很差。油门踏板响应也有效，舒适感也还不错。
3、动态性模式
就是常说的“健身运动模式”，动力响应十分积极主动。减档提早，升档推迟，为了车辆长期处在高扭距情况。动力充足立即反映在操控性上，宛如后才是伊甸园促进着你前行。强悍的动力必定会引起汽柴油加重，变速器和柴油发动机的损坏。汽车发动机假如应用久了，能够根据该模式来清清洗积碳。
4、自定模式
买车人能够依照要求，对每一项主要参数逐一开展设定。关键调整驾驶层面和转为层面，驾驶层面可挑选经济发展/健身运动/均衡，转为层面可挑选舒服/健身运动/均衡。不一样技术参数的设置，产生的驾驶体会也不一样，更能符合具体驾驶日常生活。
5、舒服模式
悬挂 系统主要表现更为绵软线形，汽车 方向盘 响应提升 ，车体可靠性进一步加强。根据橡胶减速带、忽然的油门踏板或是刹车踏板，皆比一切正常模式更为舒适。车里工作人员体验感提高，抖动的体会显著降低。
6、手动式模式
手动式模式能使车辆更具有驾控感，驾驶员能依据自身的驾驶习惯性开展加减档。一般用以长下坡路或拥挤道路。
1、越野模式
ECU将挡位锁住在较低的部位，确保高扭力输出。四驱模式干预，会由适时四驱变为全时四驱。在斜坡、沙土地等自然环境有更为强悍的动力主要表现。尽管转为敏感度降低，油门踏板响应也比较缓慢，但是提升了车辆的沉稳感。
2、雪天模式
关键用以风雪等泥泞地面。能够带来大量驱动力，直线行驶时特性更强。提升 抓耕地有益于转弯。在雪天模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是防止扭距过高导致车胎跑偏。非紧急状况下ABS系统软件也会干预，防止车胎车轮抱死。
3、越野人性化模式
越野 基本参数 可解决不一样的越野实时路况。包含坡道辅助，上坡辅助和电子 差速器 等功能。随意选择主要参数，能够使车辆更强的融入越野作用。
奔驰E260L有几种驾驶模式，E260L ECO模式省油吗
奔驰E260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。 1、经济模式(ECO) 通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。 2、标准模式 各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。针对人群为懒得挑模式或参数，又希望体验不要太差。油门响应也合理，舒适度也还不错。3、动态模式 即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。 4、自定义模式 车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。5、舒适模式 悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。 6、手动模式 手动模式能使车辆更具驾控感，驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。 1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。 2、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。 3、越野个性化模式 越野参数设置可应对不同的越野路况。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。
奔驰E300L和E260L的外观有区别么？
奔驰E300L和E260L的外观完全相同，除了车尾带有的300L和E260L的标志不同，其余完全相同，就是同一款车型下不同发动机配置不同，两款车型发动机配置方面的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同一、发动机不同1、奔驰E300L：135kW(1.5L涡轮增压+电动机) 。2、奔驰E260L：190kW(2.0L涡轮增压)。二、最大扭矩不同1、奔驰E300L：最大扭矩(Nm/rpm)280/3000-4000。2、奔驰E260L：最大扭矩(Nm/rpm)370/1800-4000。三、最大功率不同1、奔驰E300L：最大功率(kW/rpm)135/6100。2、奔驰E260L：最大功率(kW/rpm)190/6100。参考资料来源：百度百科——奔驰E300L参考资料来源：百度百科——北京奔驰E级2013款 E260L CGI优雅型
奔驰e260和e300有什么区别
奔驰e260和e300的区别为：发动机不同、最高车速不同、最大扭矩不同、油耗不同一、发动机不同1、奔驰e260：135kW(1.5L涡轮增压+电动机) 。2、奔驰e300：190kW(2.0L涡轮增压)。二、最高车速不同1、奔驰e260：最高车速(km/h)230。2、奔驰e300：最高车速(km/h)250。三、最大扭矩不同1、奔驰e260：最大扭矩(Nm/rpm)280/3000-4000。2、奔驰e300：最大扭矩(Nm/rpm)370/1800-4000。四、油耗不同1、奔驰e260：工信部油耗(L/100km)6.8。2、奔驰e300：工信部油耗(L/100km)7.2。参考资料来源：百度百科——奔驰E260参考资料来源：百度百科——奔驰E300
奔驰E260L最低配值得买吗？奔驰E260L入门版好不好
奔驰级换装1.5T发动机时，引发了不小的舆论争议。改款后的2021款奔驰E260L不仅延续了1.5T 48V的动力系统，还换装了更具争议的新设计语言。从动力系统来看，E260L当然不能提供足够的驾驶激情，但基本上满足日常使用就够了。这部分你不用太担心。中大型车的尺寸，对手的车内氛围，满足基本需求的舒适配置，当然也包括开奔驰时的内心满足感。这些能支撑它43.08万的价格吗？这要由消费者来决定。2021款奔驰E260L最低入门级座椅采用仿皮材质，主副座椅均支持8向电动调节和手动搁腿调节。后三个位置配有可升降头枕，两侧头枕配有软袋头枕垫。后排出风口的造型很开心，质感和中控台出风口一样。后排平台中央凸起很大，两个人乘坐的话没有影响，但是三个人乘坐的话对后排乘客的舒适性影响很大。入门级E级后排没有配备Pad，后排除了两侧的车窗，其他功能无法操控。奔驰E260L的后备箱空间规整，两侧的撑杆被装饰板覆盖。后排座椅不支持斜倚，所以储物空间的拓展并不完美。动力部分：1.5T涡轮增压发动机48V轻混系统，最大功率： 184Ps(135kW)/5800-6100rpm，峰值扭矩3360280N3360m/3000-4000 rpm。百万购车补贴
奔驰e260每年花费实际大概需要多少？请有经验的车主帮忙回答一下多谢！
我是奔驰跑车车主
保险首年16000元
车船+年票+1400元
停车每月1000元=13000元(包含偶尔外面停车费)
加油每月1000元(比较少外出,一周两三天不远)=12000
保养一般都是一年换2次机油每次300元(在汽车美容店换机油,迟点换空气滤芯或者其他配件也在非4s店搞不贵的)=600元
洗车每年=300元左右 (经常光顾路边摊,打蜡的话是自己在车库打)
高速路费就忽略了,很少去外地.
总计是不到5万一年
如果你是要去4s全面保养,要去美容店洗车打蜡,一年就多加一万吧.
其实保养换的配件在淘宝上或者大型的奔驰宝马专修店也有卖,不贵.
而且你应该油费会比我高 因为我跑的少.
我是比较节省那种人,一般人开估计一年6万左右是跑不掉啦.
我说说自己的经济情况
我25岁 ,
一家三口自住140平米房子价值400万左右.
在供一个小套间200万(月供差不多一万) 然后家庭总存款金大约50万左右
自己小公司月入几万元不等(2012年利润70万,2011年利润40万,2013年估计30-40万)
父母加起来估计月入1万多(够他们自己花吧)
我自己每月停车位+孝敬父母+供房子,每月固定支出就是一万多,另加个人消费大概只有3,4千元左右(包含1000元油费,感觉算挺节省的差不多就是小白领的消费).
今年下半年生意不太景气,都不太想出去消费了.
