别克君威2021款1.5t落地价大概多少？
四万五左右。我们以君威的最低配2020款552T精英型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为188800元，目前广州市的最低报价为146800元，比官方指导价优惠了42000元。全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在167780元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要44040元才可落地，月供为3076元。君威2020款552T精英型配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速是205km/h，官方0-100km/h加速是9.1s，工信部综合油耗6.3L/100km。配置方面，君威配备后驻车雷达、被动行人保护、主／副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，该车配备自动空调、车内PM2.5过滤装置、单色车内氛围灯等十三项舒适性配置。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
别克君威2021款1.5t落地价多少？
君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。购置税12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。这款车最大的优点就是便宜，同价位的迈腾帕萨特多少钱，日系三杰多少钱，都要比君威贵几万，所以说这款车让很多只有紧凑级别轿车预算的人能够享受一个中级车的待遇，而且总体来说别克君威也不算特丢面，整车用的内饰材料以及做工工艺也都非常出色。而且别克君威具有一定的运动，能够给年轻人带来一定的欢乐和激情，同时空间表现也能达到中级车的正常水平，居家买菜开也完全没有问题，后排中间有个凸起，但是不高，所以综合属性比较高。君威的座椅可以调得非常低，让坐姿尽量像F1赛车，虽然不能“躺着开车”这么夸张，但是多少能够给人以赛车的感觉和氛围，坐到驾驶室里就像做到了一个坑里，随时准备让你贴地飞行。座椅的麂皮面料也很有质感，悬挂也比较偏运动，路感很清晰。
新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整
新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整。近日，有网友拍摄到了新款别克君威的实车的照片，新车的外观和内饰都进行了升级，看上去更年轻时尚化一些了。新款别克君威的动力也有所调整，它换装了1.3T的三缸发动机，未来新车上市之后相比现款车型的起售价格预计也会下探。新款别克君威的申报信息之前也曝光过，不过它的实车还是首次曝光，它的实车的前脸看起来和现款车型的气质完全不同。新款别克君威的前进气格栅换装了全新的风格，它采用了一个长的盾形进气格栅，上面采用了卡片式的镀铬小元素装饰，看上去很有质感。新款别克君威的大灯造型也进行了调整，大灯的上下两侧都采用了LED灯带的布局，中间的位置采用了圆形的透镜发光体，看上去很有质感。新款别克君威的前脸底部采用了细长的梯形进气格栅，上面采用了黑色条幅的装饰，底沿采用了铲形风格，两侧的进气导流槽采用金戈造型的装饰，都充满了运动元素。参考之前曝光的新款别克君威的申报信息我们可以发现新款别克君威的侧面基本上没有什么大的改动，看上去依旧很有质感。侧面的线条很凌厉。车的尾部一些细节进行了调整，尾灯换装了很凌厉的多重“L”形的风格布局，看上去很有质感。车的底部包围也进行了调整，底部的排气换装了一个不规则的造型设计。在内饰方面，新款别克君威换装了全新造型的三幅式方向盘，中控台上的按键布局采用了轻微的调整。前侧的地台风格也进行了调整，上面采用了钢琴烤漆的装饰，前侧还有一个隐藏式的储物格。新款别克君威根据车身配置的不同，它的外观也有区别，比如GS版本的车型就采用了更运动的外观，它的前脸两侧的空气导流槽采用了一个很立体的灰色装饰，并且采用了黑色的动态风格的车轮毂的设计，车的尾部也加装了尾翼。?新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。动力方面，新款别克君威将会搭载1.3T的三缸发动机和2.0T发动机，它的最大输出功率分别为158马力和230马力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15.98万元起，新款别克君威上市，换装最新家族化前脸
日前，上汽通用别克官方宣布，旗下新款君威正式上市，推出25T超享版和28T纵享版两款车型，售价分别为15.98万元和17.58万元，而GS版本暂未推出，或将不再提供。此次改款之后，新款君威成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型。具体来看，新车前脸换装了更大尺寸的梯形进气格栅，并且位置比较靠下，内部以相互交错的分段式镀铬饰条进行填充，带来更强的视觉冲击力。格栅上方还配有向前凸起的车鼻，给人一种蓄势待发的既视感，全新别克LOGO也从进气格栅内移到了引擎盖前方。两侧大灯组的造型倒是没有发生太大变化，加入有“镰刀”状日间行车灯，远近光灯采用LED光源，下方还配备了竖状仿进气口装饰，整个前脸看起来少了几分沉稳，比较偏运动个性。新车侧面和尾部倒是和老款车型基本保持一致，造型比较中规中矩。从前车门一直延伸至尾灯的腰线，有助于提升车身的力量感，车门下方还加入有上扬的线条，又带来一定的立体效果。尾部也没有发生变化，继续采用由两条灯带组成的“镰刀”状尾灯，与前脸相呼应，并且在辨识度方面的表现也比较不错，底部还配有双边镀铬排气装饰，真正的排气则为隐藏式布局。不过，由于新车换装了别克全新LOGO，因此之前位于车标内的后备厢开启按钮被移到了车标上方。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。车内的话，新款君威并未采用别克最新的家族化曲面大屏，只是在方向盘上换装了最新的别克LOGO。其余像机械+液晶组合仪表、8英寸内嵌式中控屏以及按键式换挡机构等均和老款车型保持一致。配置方面，新款君威25T超享型取消了被动行人保护、电动后尾门、4G网络、语音识别控制，并将全车无钥匙进入调整为前排无钥匙进入、皮织混搭座椅调整为皮/翻毛皮混搭座椅；28T纵享型取消了被动行人保护、4G网络，但增加了在线导航、主驾驶语音分区唤醒识别功能，并将4.2英寸液晶仪表升级为8英寸、全车无钥匙进入调整为前排无钥匙进入、皮织混搭座椅调整为皮/翻毛皮混搭座椅。动力部分，新款君威继续提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，其中25T超享型搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛·米；28T纵享型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。此外，1.5T车型的尾标从“552T”换成了“25T”；2.0T车型尾标从“652T”换成了“28T”，看起来更加简洁明了。随着自主品牌的崛起，如今合资品牌在国内市场的份额也受到了很大影响，像别克这样的二线合资品牌只能通过大幅优惠来换取一定销量。之前2023款君威1.5T车型优惠完之后的裸车价已经不足15万元，因此也得到了不少追求性价比的消费者的青睐。此次改款，新款君威换装了别克最新的家族化前脸，但车身侧面、尾部以及内饰设计均和老款车型别无二致，不知大家对于新车的变化还满意吗？此外，虽然新车的售价相比之前有所下降，但和老款车型优惠之后的价格相比，还是要高出不少，因此后续还需要给出一定优惠才能让消费者心理平衡。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款别克君威实车曝光 全新家族化前脸
易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标。动力方面，新款君威将继续搭载1.5T、2.0T发动机。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整，整体造型风格与新一代君越、世纪相像。新款君威换装了别克品牌最新款的车标。内饰方面，新车中控台造型延续了目前在售车型的设计语言，继续搭载指针式仪表盘、按键式换挡机构、换挡拨片等配置。最明显的调整仅是方向盘上换装了全新车标。动力方面，新款君威将继续搭载1.5T、2.0T发动机，但将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
前脸细节有所变化，中期改款别克君威1.5T车型亮相工信部
近日，在工信部335批新车公示中出现了中期改款别克君威1.5T车型的申报信息，与此前申报且已经上市的GS版本一致，新车主要对前脸部分进行了细节修改。从图中可以看出新车在前脸部分基本与新款GS版本保持一致，标志性的别克车标加展翼式镀铬条造型进一步简化，而中网则采用了特殊的更有立体感的黑色结构填充，左右两侧则采用了异形轮廓的LED大灯组，此外前保险杠部分三段式镂空装饰造型也有了变化，下方梯形下格栅甚至大过了上格栅，而两侧雾灯区域则变为竖直状造型，有着横向日行灯带点缀，整体前脸显得更加前卫。在车身侧面，新车则基本没有变化，在车尾部分，新车则略有修改，有着更加突出的小鸭尾及精致的双边双出排气，显得更加运动。在车身尺寸方面，新车三围则达到4904/1863/1456mm，轴距为2829mm，比老款都只有细微的变化。在动力方面，新车搭载最大功率162马力的1.5T发动机，百公里油耗为6.3升，应该是因为排放的原因参数比现款略有降低。此外申报注释中还出现了可选装ETC装置的信息，与国家政策相吻合。由于GS版本已经早早更新，本次中期改款1.5T君威的申报也顺理成章而来，新车应该会在今年年内完成更新，能有怎样的表现，非常值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
