海南中线高铁是中铁几局建设
海南中线高铁是一条连接海南省海口市和三亚市的高速铁路，也是海南省“田”字形高铁重要组成部分，线路整体呈南北走向，由海口铁路枢纽海口站引出，向南经（已下为省直辖县级行政单位）定安县、屯昌县、琼中自治县、五指山市（县级市）、保亭自治县，止于海南环岛铁路三亚站。【摘要】
海南中线高铁是中铁几局建设【提问】
亲亲您好，很高兴为您解答：海南中线高铁是中铁十九局建设的哦。【回答】
海南中线高铁是一条连接海南省海口市和三亚市的高速铁路，也是海南省“田”字形高铁重要组成部分，线路整体呈南北走向，由海口铁路枢纽海口站引出，向南经（已下为省直辖县级行政单位）定安县、屯昌县、琼中自治县、五指山市（县级市）、保亭自治县，止于海南环岛铁路三亚站。【回答】
海南中线高铁最新消息
最近，海南中线高铁的最新消息引起了广泛的关注。这条高铁线路穿越海南岛，连接海口和三亚，全长约325公里，是海南岛上一项非常重要的基础设施建设项目。据悉，海南中线高铁的建设已经进展顺利，预计将于2025年正式通车。一旦通车，将大大提高海南岛的交通运输效率，促进海南经济的快速发展。海南中线高铁的建设，将会采用先进的高铁技术和设备，运行速度达到350公里/小时，使得从海口到三亚的时间缩短到1个小时左右。这将极大地方便游客和商务人士的出行，提高了海南的旅游和商业竞争力。此外，海南中线高铁还将沿途设置多个车站，方便周边地区的居民和游客乘坐。据悉，海南中线高铁将在海口、琼海、万宁、东方和三亚等城市设立车站，为乘客提供更加便捷的服务。总之，海南中线高铁的建设是海南岛经济发展的一个重要里程碑。相信在不久的将来，这条高铁线路将会成为海南岛上一道亮丽的风景线，吸引更多的游客和商务人士前来参观、交流和投资。
海南通高铁吗
法律分析：通。广东湛江首条高铁——江湛铁路已于2018年正式通车，未来，深湛高铁、合湛铁路、广湛客专、包海高铁、张家界至海口高铁等5条高铁线汇聚湛江，其中有包海高铁、张家界至海口高铁两条高铁线路直通海南。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第一条 为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。 国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
有高铁通海南吗?
截止2019年海南岛的高铁是不可以通到大陆的，但是已经开始设计规划了开到大陆上的高铁线路，但是该线路在设计上的海上部分还是需要靠轮渡来运输的，这就是湛海高铁。湛江至海口铁路位于祖国大陆南端雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海口。项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专及张（家界）海（口）客专，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连。扩展资料：湛海高铁位于广东省和海口市内，线路自广湛客专湛江北站引出，沿途经过雷州、徐闻终至海南省海口站。湛海高铁广东省内正线长度约130km。速度目标值350km/h，全线新建车站3个，正线桥梁约31座84km，无隧道，桥梁占正线建筑长度约65%全线设湛江北站、雷州北站、英利站、徐闻南站、海口站。湛海铁路自广湛客专湛江北站引出，沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站，出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线，在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行，在英利镇设下英利站，出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站，出徐闻南站之后引入海安轮渡站，采用轮渡过海后，接入既有海口站。参考资料来源：百度百科——湛海高铁
