歼-15弹射型再现身
歼-15弹射型再现身网络上有关国产歼-15舰载机最新改进型的影像资料众多。新的歼-15发生了明显变化，旧型号机头空速管已经消失，显然已经换装有源相控阵雷达，而起落架也从单轮改成了双轮。由于这两项变化都符合弹射型舰载机的明显特征，这款新出现的歼-15，在网络上被称为“歼-15B弹射型”，此前也曾有“歼-15T弹射型”的说法。鉴于官方并未公布相关消息，因此本文沿用“歼-15弹射型”的称呼。这款歼-15三代半改型的正式亮相，意味着海军新一代舰载机型号进一步完善，未来登上福建舰的弹射型舰载机已经一目了然。在全球现役固定翼舰载机中，歼-15的地位非常特殊。一方面，这款以苏联苏-33舰载机发展脉络为基础的中国型号，已经是全球唯一的重型舰载机（美国海军F/A-18E/F基础设计仍为中型机）。另一方面，歼-15于2009年首飞，2012年底才完成首次着舰试飞，也是全球舰载战斗机中服役时间最晚的一款。基于上述原因，歼-15总是浸染了一些上个世纪的传统战术思想，似乎与现代海军舰载机发展潮流格格不入。然而，在近日歼-15弹射型进一步公开后，又再一次展示了自身在未来舰载机装备体系中的价值和地位，即便比起备受外界赞誉的歼-35，也具备无可取代的特殊作用。福建舰已经被证实装备电磁弹射和阻拦装置，是我国海军第一次涉足实用化的航母弹射器。当外界为这套设备的优异性能欢欣鼓舞之际，也请不要忘记，一款全新的关键装备所蕴含的未知风险同样不容忽视。2013年10月11日，美国海军新一代“福特”号航母正式下水，这是全球第一艘搭载电磁弹射和阻拦设备的航空母舰。2014年4月，美国国防部在提交给美国国会的报告中提及，准备安装在“福特”号上的电磁弹射和阻拦设备，在陆上全尺寸模拟实验中表现非常糟糕。具体来说，福特号安装的这套电磁弹射系统（EMALS），在约1970次的弹射试验中，共发生201次故障。这个故障比例就意味着，每弹射240架次舰载机就会出现1次造成舰载机弹射失败的A级故障，这个实测结果比设计要求高出5倍。而先进阻拦系统（AAG）的问题更大，在总计71次试验中，9次出现严重问题。也就是说，舰载机每降落20架次就会发生1次故障，是设计标准的240倍以上。电磁弹射、阻拦系统如此离谱的测试表现，当然不会被美国海军接受，因此责令负责设计、制造的通用原子公司进行全面改进。2017年7月22日，“福特”号正式加入美国海军，但由于电磁弹射、阻拦系统可靠性低的问题仍未彻底解决，此时的“福特”号并未搭载任何固定翼舰载机。2021年9月，“福特”号结束夏季测试，美国海军宣布其电磁弹射、阻拦系统的问题基本解决，预计在2022年秋季正式出海进行第一次海外部署。从2013年到2022年，美国海军花费了9年时间，才终于解决第一套电磁弹射、阻拦系统的可靠性问题。这中间固然有着美国造船工业全面衰退、航母设计方案没有跟上时代发展、全球公共卫生危机等影响因素，但电磁弹射、阻拦系统的设计、制造难度，也已经展示的淋漓尽致。举个例子，电磁弹射系统使用的大功率直线电机，对材料要求非常苛刻。特别是在舰载机弹射时，巨大电流通过直线电机并在极短时间内产生大量热量，此时为保障电机稳定工作，必须具备很好的耐高温特性以及相当复杂的辅助冷却系统。此外，储能飞轮也需要在数千甚至上万转/分的高速下，维持一定时间的稳定运转，这对于整个系统的承力结构、轴承设计提出了巨大挑战。更重要的是，即使电磁弹射装置在陆上试验表现不错，但在安装上舰之后，也将面临海上作业的苛刻环境，也要面对一系列新的问题。受运行原理影响，电磁弹射系统的轨道和滑块之间存在很多缝隙，在实际作业时，不可避免地会沾染雾化的高盐分海水。而这些导电性好的材料，恰恰耐腐蚀性不佳，即使没有因此短路，也很容易在海水的腐蚀下形成腐蚀点或者积盐，这将是舰载机起飞作业的巨大安全隐患。美国海军在二战中就积累了丰富的航母使用经验，从60年代开始，更是开始运作8万吨级大型航母，可以说航母运作能力全球无出其右者，但最终仍然在电磁弹射/阻拦装置这一关键设备上，狠狠摔了一跤，下水后耗时9年才形成战斗力的“福特”号，成为美国海军航母发展历史上耗时最多、资金花费最甚的1艘航母。相比之下，中国海军在航母领域的发展不过才十几年时间，在弹射型航母领域更是一片空白。建立在一系列民用产业基础上的国产电磁弹射器，虽然进度令人惊喜，但想要真正成熟、稳定运作，仍然需要消耗大量的时间和资源。更重要的是，作为一款结构复杂、技术跨度大的新型装备，电磁弹射器蕴藏的技术风险也相当多。因此，与其配合的国产新一代舰载机，就必须要将自身技术风险控制在很小的范围之内，以避免两者技术风险互相叠加，引发难以预测的后果，而这正是弹射型歼-15可以发挥作用的特定环节。目前，海军新一代舰载机机队的组成已经比较清晰，歼-35负责制空，歼-15弹射型主攻对海/对地攻击，歼-15D电磁压制，空警-600指挥预警，海直-20专职反潜运输，这种构成已经得广泛认可。在这5种舰载机中，需要使用电磁弹射器的是前4种，其中空警-600体型较大，歼-15D结构复杂，不适合作为电磁弹射器测试型号，而歼-35更是在2021年10月才正式首飞，如今仍在试飞，距离成熟可靠还有很长的距离。因此，国产电磁弹射器在完成陆上早期验证和上舰基本测试后，唯有歼-15弹射型才适合继续验证弹射器技术性能的重任，以便在高强度测试中发现并解决种种隐患问题。作为国产侧卫系列的重要发展节点，歼-15滑跃型立足于国产歼-11B的设计、制造体系，在2012至今的10年服役历程中表现出色。在2022年5月辽宁舰携歼-15机群出海的行动中，更是创下了20天内起飞超过300架次的惊人记录，也展示了歼-15滑跃型成熟可靠的性能。如今在其基础上，进一步发展到三代半技术标准的歼-15弹射型，性能已经实现了大幅度升级。这款具备弹射能力，可以与国产电磁弹射器兼容的舰载机，与早年美国海军使用成熟F/A-18E/F，与其电磁弹射器进行匹配测试的做法，在思路上是一致的。此外，受制于体型限制，歼-35中型隐身舰载机的载弹量明显不如歼-15弹射型，如果再考虑保持隐身性能的需求，其可以搭载的对地、对海攻击武器尺寸、数量更是有限。在这种情况下，歼-15弹射型在未来还将肩负起挂载反舰、对地导弹，执行对地对海打击的重任。从理论上说，我国海军航母编队中，已经配备了装备鹰击-21反舰弹道导弹的055型驱逐舰（未来052D也可能装备），数量有限的歼-15弹射型即使全部挂载反舰导弹出击，也很难与055（052D）大密度发射鹰击-21的作战效能相比，但这并不等于国产航母舰载机不需要对地、对海攻击能力。以美国海军航母打击群为代表的海上舰队，确实是我国海军，尤其是航母编队的重要对手，但在如今的世界局势下，有核国家间直接军事冲突的后果，是两个国家都难以承受的。我国在从南到北的一系列海域，都面临一系列矛盾问题，因此海军对于具备机动能力，又拥有强大舰载机群的航母编队，有非常迫切的需求。由于现代军舰搭载的反舰导弹数量有限，使用后又很难在海上得到补充，舰炮火力、射程不足，又不足以作为对地攻击的绝对主力。而航母舰载机却可以投掷造价低廉、储存方便、数量可观的精确制导武器，火力持续性远超过其他类型军舰，这是航母最卓越的实战价值。更重要的是，相比于英国、印度、俄罗斯等勉强拥有航母的国家，我国在航母领域虽然起步较晚，但舰载机编队的组成却已非常完善。无论是歼-35隐身舰载机，还是空警-600舰载固定翼预警机，甚至是歼-15D电子战机，都是能从根本上提升舰载机机队的作战效能，也是许多国家可望而不可及的关键装备。事实上，歼-15本身就是一款相当出色的舰载机，之前由于滑跃航母的特性限制了性能发挥，如今在电磁弹射器的支持下，必然能够尽情展示重型机的平台优势，加之编制完整、配合得当、性能出色的配套舰载机配合，未来势必能够爆发出无限的作战潜力。仅仅在十几年前，我国海军在航母领域还是一片空白，无论航母平台还是舰载机，都没有任何发展基础。在001型辽宁舰、002型山东舰先后服役后，歼-15、直-18Y直升机预警机、直-9反潜/搜救直升机先后上舰，虽然填补了空白，战斗力也达到一定水平，但距离以美国海军大甲板弹射型航母为代表的世界巅峰水平，仍然有非常遥远的距离。如今以歼-15弹射型为基础，配之以持续完善的电磁弹射器，总体上已经与美国海军发展上百年达到的水平相差无几。背后固然有美国海军舰载机发展误入歧途，以及冷战后发展节奏放缓等多种因素，但起到最关键作用的，仍然是飞速发展的舰船、航空等国防工业体系，这是整个国防工业的胜利，也是一个辉煌大潮的开端。
歼-15弹射起飞已达上万次？
歼-15弹射起飞已达上万次？中国海军装备研发已经渡过了模仿——过渡——创新的转变。而这一点从大量先进国产舰船的下水，也是可以看出端倪的，最近几年以来，中国海军装备的发展速度更是进入了快车道，从各型先进战舰到国产航母的研发，真的是快得停都停不下来呢！中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。为了让舰15舰载机能够更快地适应航母电弹起降，歼-15舰载机目前已进行了上万次的陆基电磁弹射试验。所以当第二艘电磁弹射航母向出现在我们眼前的时候，舰载版的战斗机同样也会随之向我们走来的，相信中国的科学家，和中国海军一定能够早日达成所愿的。
中国有300架顶级歼16
请点击输中国有300架顶级歼16一向关注珠海航展动向的美媒《军事观察》杂志最近撰文称，根据参加航展的新批次歼16战机的细节特征分辨，中国空军在短短的数年内就已经列装了300多架顶级的歼16重型战斗机，这代表解放军拥有了全世界最大规模的现代化战斗机队伍。珠海航展是中国最令人期待的军事防务展之一，通过航展展出的一系列武器装备，能让外界知晓中国军队的现代化建设和新式的外贸武器动向，其中最引人瞩目的莫过于是两架新批次的歼16降落航展现场参展。有网友拍摄照片时发现歼16机身进气道上面有着清楚的制造编号——1105，显而易见这表明这是沈飞第11批次出场的新机，这向外界表明，目前解放军空军已经接装了11批次的歼16战机。歼16战机是解放军目前服役的最先进的重型常规多用途战机，其设计源于歼11BH，若要追根溯源，实际上歼16战机最初的血脉要追溯到俄罗斯的苏霍伊侧卫系战机，侧卫系列战机就是大家广泛熟知的苏27、30、35系列战机，至今也是俄罗斯和其他国家的主力多用途战斗机，美媒则认为侧卫系战机也是世界顶级的空中优势战斗机。然而，中国开发的侧卫系战机在综合性能上已经超越了俄罗斯原版的战机，主要是中国航空工业的显著进步，使中国可以为歼16、歼15、歼11等侧卫战机安装更先进的国产设备，雷达航电等，技术水平早已达到了西方同类设备水平，在部分领域上甚至略有领先。而俄罗斯的航电火控技术进步幅度并不大，大部分还是“吃老本”，因此在综合性能上，俄罗斯原版的苏霍伊和中国的先进战机水平差距太大，尤其是原版的苏35，在硬件指标上和歼16差很多，甚至在空战演习中不是歼10C中型战机的对手。中国对于侧卫系战机的重新整合能力说明了中国在航空领域，尤其是军事尖端航空技术领域的优势。按照过去的公开情报分析，歼16每一个生产批次的战机数量在24-30架之间，按照现在航展披露的11批次数据，保守估计解放军现役的歼16总数已经达到了300架左右的规模，这表明中国的重型常规战机生产速度远远超过世界上任何其他重型战斗机。300架的保有规模放在世界毫无疑问是排名第一的，歼16几年的产量比俄罗斯耗费数十年、生产出的苏30、苏34、35战机多一倍，其中歼16的产量是苏35的3倍。除了俄罗斯之外，唯一一个生产常规重型多用途的战斗机的国家是美国，美国迄今为止已经生产了50多年的F-15战斗机，这是仍在生产“历史悠久”的战斗机，并且以每年不到10架的速度生产最新的改进型号F-15QA和F-15EX。而且美国空军的重型战斗机队也只有200多架F-15（F-15E不算），规模上和中国空军的重型战斗机队有较大差距，马上还要退役54架F-15C/D战机。歼16代表了中国在常规重型战机的设计水平已经达到了很高的标准，歼16相比俄罗斯侧卫家族的苏35是更有效的战机，采用了全新的复合材料加强机体结构，拥有全新的头瞄系统和数字火控，加之堪比隐形机的AESA雷达和红外搜索装置，以及PL15、PL17系列导弹。可以看出，歼16虽然是一款四代半战机，但是其内部绝大部分使用的是第五代战斗机的技术，这意味着歼16除了无法隐形外，相比常规战机拥有非常强的技术优势。美媒评价歼16战机称，该战机搭配了PL17导弹后在世界范围内几乎没有对手，该导弹旨在消灭500公里以外的轰炸机和其他大型飞机。该机并继承了侧卫的高机动性、速度和高度上限，其以体系为中心的作战能力和与更广泛的数据链能力，与中国的歼-20第五代战斗机相当。300架歼16的机队规模意味着，中国在役的重量级战斗机比其他国家多得多，这具有特别重要的意义。因为这款战机，无论是在西部边境还是在东海、南海、台海都发挥着核心作用，歼16的能力比中国潜在对手的大部分战斗机都要强，如美国的F-15、F-16和日本的F-2、F15J等。歼16很可能是中国最后一种在生产数量超过300架的四代半飞机，因为中国目前正在重点发展其五代机与六代机的生产和研发。
歼15舰载战斗机
歼15舰载战斗机 歼15是我国自主研制的新一代多用途舰载战斗机，采用鸭式气动布局，整体外观和美国的F-15战斗机有几分相似。由于歼15采用了多种新技术，在研制过程中付出了很多艰辛。 歼15舰载战斗机是我国第一代超音速舰载战斗机，也是我国第一个自行研制的舰载战斗机型号。它的成功研制极大地提升了我国舰载战斗机的自主研发能力。歼15已经完成了大量生产交付和部队列装，在海军航空兵中发挥了重要作用。1.歼15的成功研制歼15作为我国第一个自行研制的舰载战斗机，在研制过程中经历了很多挑战。比如，歼15采用了鸭式气动布局，而美军的F-15采用了弹射起飞，歼15为了提高起飞稳定性，对机翼进行了加厚。后来发现，机翼加厚以后对起飞时的阻力有影响，导致起飞时容易造成升力不足现象。歼15在此基础上做了改进，采用了可收放式起落架、增大机翼面积、后掠翼设计等。歼15的成功研制极大地提升了我国的舰载战斗机研发能力，也推动了海军航空兵在舰载战斗机研制方面的技术进步。歼15已经装备部队并多次承担重大任务，给人民海军航空兵带来了很大变化。2.歼15的性能特点歼15舰载战斗机采用鸭式气动布局，全机采用了大量先进技术，具有多项独特性能，是一款具有高超水平的多用途舰载战斗机。歼15战斗机机身较长，机体结构很复杂，同时飞机重量较大，需要承受更高的飞行载荷。歼15战斗机最大起飞重量可达40吨。 歼15舰载战斗机采用先进的气动布局和综合航电系统，具有卓越的飞行性能和优秀的综合作战能力。歼15还采用了一些先进技术，如矢量喷口、主动控制尾喷管、三余度电传操纵系统等。这些技术在先进战机上首次应用，使歼15舰载战斗机具有较高的作战性能、较强的机动能力和较好的超音速性能。3.歼15舰载机的利用歼15舰载机采用鸭式气动布局，整体外形较为圆润，对飞行甲板的占用空间较小，因此可以直接起降航母，所以它可以在航母上正常执行作战任务。歼15舰载机可以挂载两个副油箱，对空作战时可以挂载6个副油箱，也可挂载2-3枚空空导弹或空对地导弹，执行对地攻击任务。另外歼15舰载机还可挂载反舰巡航导弹。由于歼15舰载机具有优异的气动性能和较大的尺寸，所以它适合在航母上进行短距起降，因此可以在甲板上直接起降。这对于提升我国航母舰载机起降能力和综合作战能力有重要意义。不过歼15舰载机只能搭载一架，在航母上只能执行一种任务。4.我国发展舰载战斗机的意义航母的出现，彻底改变了世界各国海军的作战模式。世界上所有的航母都配备了舰载战斗机。美、俄、法等国拥有强大的航母编队，这给对手造成了巨大的压力。我国还没有形成自己的航母战斗群，这是我国海军现代化进程中必须解决的问题。
