红旗HS5怎么样？
红旗HS5是一款中型豪华SUV，无论是从外观、配置还是性能方面，都是非常优秀的。【免费获取底价】 红旗HS5整体设计非常出众，个性、豪华、简约且富有运动感的设计风格，与同级竞品排在一起的时候也可以脱颖而出，辨识度非常高。前脸部分，新款红旗HS5在原有高颜值的基础上，为了营造更好的视觉效果，对前进气格栅进行了优化升级，其内部的熏黑网格，变成了更具立体感的菱形样式。搭配上红旗品牌全新的直立式Logo，使其在气场方面显得更为强劲，并展示出更为精致的质感元素。新款红旗HS5侧身继续使用原有的半圆形腰线，配合倾斜角度明显的C柱，以及上扬走势的侧裙，让整车侧身看起来动感十足。独一无二的红旗之翼，雄鹰展翅般的迎宾光毯，以经纬交错的光毯设计，营造出鹰击长空的启动效果，每一次与爱车靠近，LED灯光都会依次亮起，让尊贵在每一次的互动中得到极致展现。尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，相比同级别车型来说也算是可圈可点。想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗旗下红旗HS5环抱式设计内饰布局，世界越是喧嚣，在这里越能感受独处的预约；HC3.0智能驾仓，以驾驶员为中心，立体打造红旗独有的智能驾乘体验；高强度车身，打造国宾级的行驶安全保障。【免费获取底价】 本地红旗HS5特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!【免费获取底价】 特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
为什么大家都纷纷购买红旗HS5？
红旗HS5上市，价格毫无悬念地又成为争论的焦点。这回真的是“争论”：双方的观点都非常极端、坚定，都对对方的观点近乎“难以接受”。正方觉得，作为红旗，这价格“老厚道了”；反方觉得，自主品牌也敢卖这个价格，会不会有点感觉太良好？对于这样一款市场上从未有过的产品，卡叔也不好妄下定论。不过卡叔可以说一下自己的期望：真心希望红旗HS5能够以这个价格（不大幅优惠的情况下）卖好。卡叔这里所说的“卖好”，是能够在整个生命周期内稳定持续地获得可观销量，而不是“昙花一现”、“高开低走”。H5的开发基础已不是秘密，大多数人都知道它是基于阿特兹来的。那么这个HS5呢？应该说它的“原创开发比例”要大得多。一个是平台。红旗对HS5的平台讳莫如深，在马自达家族也找不到对应的车型。所以说，HS5从某种程度上，算是红旗“首款”全原创开发的新车型——这个地位可不一般！当然，底盘技术上还是有借鉴参考的，与马自达之间的渊源仍然颇深。第二是动力总成。红旗号称是“第三代”2.0T。不管第几代，这款机型无论从原创程度还是技术应用都可圈可点——基本上当下的时髦技术都有了。从官宣来看，它的燃效也非常可观（39%）。变速器有不少人吐槽没有8AT，但其实爱信第三代6AT只要匹配好，已经算可以了。从实际情况看，红旗的匹配工作也算是到位的。至少达到了这款变速器应有的水平。不管哪个原因，这对于HS5而言应该不是问题。买红旗的人，应该还是追求豪华、舒适、平顺，而不大会追求“打鸡血”的加速感。还有一点，即红旗官方一直强调，对于HS5的研发到位、品控重视，所以整体上，至少在基础层面，红旗HS5应该还是能让人放心的。反过来说，如果这些方面都能出问题，“红旗翻身”恐怕得下辈子了。
新款红旗HS5 动力升级是亮点
今天小编要给大家介绍的就是最近刚刚上市的2023款的红旗HS5，那这款新车呢，可谓是加量不加价，虽延续了上一款老款的一个价格，但是，从外观内饰再到它的动力都做了不小的升级，那话不多说，今天我们就来一起看一下这款新车到底升级了什么吧。可以看到，新款的红旗HS5的前脸相较以前还是有所变化的，首先全新设计的大灯组更加犀利，前脸直铺式格栅要比以前面积更加的大，内部配合的镀铬装饰整体看上去非常的精致大气，红旗标志性的贯穿引擎盖的红色饰条，可以看作为一条灯带，因为高配车型是可以被点亮的，整体非常的有辨识度。那来到侧面，新款的红旗HS5整车在尺寸上面没有什么太大的变化，尺寸为4785/1905/1700mm，相对老款它只是在车长长了大概25毫米，宽窄了2毫米，轴距仍然是2870毫米。设计上在细节处能够看出变化，在门把手处加了一个菱格纹的凸起的一个花纹设计还是非常精致的。那来到尾部呢，车尾的贯穿式尾灯、车顶扰流板、全新的排气装饰。都让新款红旗HS5看上去档次更高，值得一提的是，尾灯点亮之后，会是一个箭羽式的设计，在夜晚的视觉的效果还是非常不错的。在内饰方面，新款的红旗HS5呢，升级的部分也是肉眼可见的，整个中控台进行了重新的设计，车内的线条变得更流线，装饰面板的区域也变得更大，淡色的木纹饰板看上去更高雅。双连屏的设计得以保留，分别为12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，提供了丰富的信息显示和智能互联功能。空调变为按键与旋钮样式，下部增加了无线充电区域，整个挡把周围也进行了重新的优化。座椅方面，在材质、工艺、舒适度等方面都有所提升。后排空间宽敞舒适，并提供了后排出风口、USB接口等配置。此外，新款红旗HS5还配备了L2级自动驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、360度全景影像系统、无钥匙进入/一键启动系统、电动后备厢等高端配置。可以说，新款红旗HS5在内饰方面不仅提升了科技感和档次感，还提升了舒适度和安全性。此次动力方面的升级，是最大的亮点，新款红旗HS5搭载调校过后的2.0T发动机，最大功率185kW，相比现款车型提升20kW，峰值扭矩380N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。相比原有6速自动变速箱，整套动力系统在动力爆发力和换挡平顺性方面都有所进步。此外，部分车型还配备有四驱系统。目前在新能源汽车抢尽风头的汽车市场上，燃油车想要脱颖而出，确实有点不太容易，红旗HS5作为一汽红旗的销量支柱，此次升级可谓是充满诚意，它每一项升级都是切中了这个细分市场上消费者的一个消费痛点而来的，如果你手握20万的预算，然后又对燃油车情有独钟的话，那我相信新款红旗HS5将会是你居家出行的一个好选择。【本文来自易车号作者是行行呀，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
动态体验新款红旗HS5，换装全新动力总成，而且加量不加价
在国产品牌当中，一汽红旗无疑是最具代表性的品牌之一，同时旗下的红旗HS5作为一款中型SUV，凭借着月销破万的佳绩担负起了品牌“走量”的重任。与此同时，随着旗下不少车型均采用了全新的设计语言，红旗HS5也在5月21日正式将其中期改款车型发布，同时在价格方面，给到了18.38-24.98万元，与老款车型保持一致。那么说到这里，接下来我们就来简单的分析一下，全新红旗HS5到底有着怎样的产品实力。首先在外观方面，从图中可以明显看出，改款之后的红旗HS5显得更加大气，全新的家族式设计语言也使得新车的前脸更加厚重，同时也进一步的提升了前脸的视觉高级感，也具备了更高的辨识度。不仅如此，新款红旗HS5提供了选装可发光的贯穿旗标，而且在夜间亮起时，会带来更加强烈的豪华感。而对于新车的侧颜来讲，相比老款来说并没有太大的变化，传统的SUV姿态也让新车多了几分厚重感。并且在车身配色方面，新车提供了竹月蓝、铂光金以及高山莹白等六种不同色调的车漆。另外对于全新红旗HS5的整车车身尺寸而言，新车的三围尺寸为4785/1905/1700mm，轴距则是2870mm，而相比于老款车型来说，新车的车长得到了小幅度的提升，车宽则比以往窄了2mm。从尾部看去，新款红旗HS5主要针对于尾灯组进行了重塑，同时也进行了熏黑处理，再加上镶嵌在灯组内部的镀铬饰条，以及后杠的亮条装饰，都进一步的提升了整车视觉高级感。除此之外，新款红旗HS5还将两侧排气隐藏于车身底部，同时选择镀铬元件营造出双边双出的排气装饰，从而提升整车的力量感。来到车内之后，相比之下新款红旗HS5的内饰变化没有外观那么大，与老款相比新车的内饰基本上是延续了以往的设计语言。不过新增的三种装饰板确实比老款看起来更显豪华质感，同时还移除了老款车型采用的触控式空调面板，取而代之的则是更为实用且好评更高的实体按键，不过在车机流畅性以及UI界面的显示效果方面，并不会带来太好的使用体验。在配置方面的话，新款红旗HS5也同样提供了253色的车内氛围灯，以及高品质BOSE音响系统和40W功率的手机无线充电等功能。除此之外，再加上方向盘加热以及前排座椅加热等舒适性配置，确实也带来更加舒享的驾乘体验。在动力系统方面，改款之后的红旗HS5则是提供了一台高功率版本的2.0T发动机，252匹的最大马力再加上8AT变速箱的加持，确实要比老款车型的动态表现更加出色，而且在0-100km/h的加速测试下，全新红旗HS5的百公里加速仅需7.6秒即可完成。并且在试驾过程当中，新款红旗HS5的底盘悬架在经过优化调整之后，在舒适性上确实得到了明显的改善，而且油门的响应也做的恰到好处，在轻踩油门时也不会给人往前窜的感觉，更没有响应迟缓的问题。不过值得一提的是，虽然新款红旗HS5的底盘滤振性更优，在面对细碎的颠簸路段时也能够很好的化解途中的颠簸。但是在面对起伏较大的路段时，车身还是会出现多余的晃动。结尾总的来说，红旗HS5的这次中期改款还是比较不错的，在经过上述分析之后，也不难看出，新款红旗HS5的造型与红旗H9等其它新车型保持一致，同时全新的动力总成以及不变的价格区间，也都展现出一汽红旗这次的诚意，也算是称得上比较成功的一次改款。那么看到最后，你认为红旗HS5在产品力得到进一步提升的同时，能否继续保持它现有的销量成绩，欢迎在评论区留言。【本文来自易车号作者恐龙汽车测评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
